L'hôtel est construit avec une combinaison innovante de béton armé et de bois. Alors que le rez-de-chaussée est réalisé de manière classique en béton armé, cinq étages sont entièrement construits en bois au-dessus. La charge est transmise par un système à trois travées, dans lequel les murs extérieurs et les murs des couloirs assument des fonctions portantes. Les six cages d'escalier font office de noyaux de raidissement en béton armé.

Une attention particulière a été accordée à la construction écologique. Environ 4.000 m³ de bois lamellé-croisé - fourni par Theurl - ont été utilisés pour les murs et les plafonds. Le haut degré de préfabrication a permis une durée de construction exceptionnellement rapide : l'entreprise Graf-Holztechnik a monté les éléments en bois en seulement trois mois et demi. La construction s'est déroulée en cinq étapes, avec l'installation quotidienne des murs, des modules de salle de bains, des fenêtres et des plafonds. Le bâtiment a ainsi grandi au rythme de deux étages par semaine.

De nombreuses surfaces en bois restent visibles à l'intérieur. Du carton-plâtre et des panneaux de parement assurent la protection contre l'incendie et le passage des conduites. Une certification ÖGNI or est visée et souligne l'exigence de durabilité du projet.

Sa situation à proximité de l'aéroport - avec plus de 60.000 voyageurs par jour et environ 30 millions de passagers par an - rend l'hôtel intéressant non seulement pour les vacanciers, mais aussi pour les voyageurs d'affaires. Le projet ne complète donc pas seulement l'offre d'hébergement sur le site de l'aéroport, mais renforce également l'infrastructure régionale pour les événements, les congrès et les réunions internationales